（1）、确定修补范围：仔细查看伤损部位，假如伤损超过该部件的三分子一应采取过度修补的方法修复。过度修补就是清漆整部件喷涂，色漆从伤损处到原漆处过度，最大化的保存了原车色漆，同时也避免了色差的题目。由于三分子一的伤损经打磨、底漆、色漆、清漆及驳口就超过了该部件的三分子二，所剩部分已经很少，而失往修补的意义。
（2）、确定伤损程度：假如是浅划伤就不需要打腻子，可直接打磨直到没有痕迹就可进行下一步，假如是深度划伤或者小坑则需要打腻子，假如变形就需要做钣金处理。（原子灰使用进口快干原子灰一分钟即可干燥）。
（3）、施工防护：预备好相关的材料和工具，并对伤损部件以外的部件用胶带粘贴，尤其是边角部位更应留意，防止打磨时造成不必要的伤损。
（4）、底层处理：清洗掉伤损部位四周的泥沙，假如划伤较深就需要打腻子，打腻子时先用P240的砂纸把伤损处打磨粗糙进步腻子的附着力，根据伤损大小取适量的原子灰和固化剂均匀搅拌（比例：原子灰100:固化剂2-4可根据当时气温而定）刮灰时先挤实坑凹或伤痕然后将刮板呈45度刮平伤损部位要略高于部件表面，用碘钨灯烘烤进步干燥速度。待干燥后用P320砂纸打磨平整再用P800砂纸打磨光滑就可以了喷涂底漆了。假如是浅划伤可直接用P320砂纸（最好用无尘干磨设备以便进步速度和减少车间脏水题目）把伤损处打磨平整，伤损中心至羽状边边沿半径应在60-100MM为宜（用手米字型往摸不能有凹凸感觉），然后再用P800砂纸打磨光滑（以便进步底漆附着力和喷涂质量）。用****清理干净表面、缝隙间的水泽和灰尘，用遮蔽纸遮蔽好伤损部位以外半径80CM范围就可以喷底漆了，喷涂底漆时要留意气压不要太大控制在2KPa内，湿碰湿二分之一喷涂(腻子必须干透，否则会咬漆)。底漆干燥后（可用碘钨灯哄烤以加快干燥速度）仔细检查有没有小沙眼，假如有就要用填眼灰处理，然后用1000#砂纸把底漆及要喷涂的范围打磨光滑，接口处要用P2000#砂纸仔细打磨以便接口更好的融合。（接口处应选在伤损部位旁边比较窄的地方，以能减少处理接口的时间，接口处应留在底漆边沿以外300MM处尽可能延伸打磨范围以预留足够的过度空间）。
（5）、遮蔽除油：先用风枪把部件缝隙的水泽及灰尘吹干净再用遮蔽纸把喷涂部件以外的部件仔细遮蔽好（遮蔽施工部件以外的所有部位，防止漆雾落在其它部件上带来不必要的清理工作），然后用纸巾蘸少许除油剂把喷涂部件擦拭一遍（清除表面的油渍，要大范围擦拭），再用除尘布配合气抢将喷涂部件认真擦一编就可以喷涂色漆了。
（6）、喷涂色漆：将调好的色漆稀释充分搅拌（色漆和稀释剂比例1：1）并过滤，喷涂时要留意控制范围，气压调在2
KPa要干喷，喷一遍要用专用除尘布擦一次（擦除表面悬浮银粉以及棱角处堆聚的银粉），先遮盖底漆逐步向外过渡（喷涂时可用碘钨灯观察是否完全遮盖），直到没有色差为止（快修必须使用单组分色漆。纯黑漆简单过渡即可）。
（7）、喷涂清漆：确认色漆没有色差完全干燥后就可以喷涂清漆了，
根据喷涂面积大小倒适量的亮油并加进引发剂（亮油10：引发剂1）喷涂气压2-2.5KPa，第一遍轻喷，根据温度静置1-2分钟（温度高静置时间就短温度底静置时间就长）然后再喷涂第二遍，喷涂第二遍时要压实走枪要慢二分子一重叠喷涂（走枪速度以每秒40-60CM视出漆量而定），喷完后对光检查有无漏喷的地方，尤其是边角部位，确认无误就可以进行驳口处理。（清漆不宜喷涂过厚否则会影响干燥速度和造成浪费）
（8）、驳口处理：清漆喷好后进行驳口处理，将亮油和引发剂混合好的亮油和驳口水按照比例混合（混合亮油1：驳口水10）在接口处喷涂，喷涂时气压要稍大从新喷漆处向原漆过渡，不能喷涂太厚要均匀过渡。
来源:中国汽车涂料网
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